HOT ! Dトラッカー マフラー RSV フルエキゾースト マフラー レストア済み

Dトラッカー 250 キャブ車用のRSV フルエキゾースト ダウンマフラーです。ワンオフマフラーオーダー完成までの繋ぎとしてこちらのマフラーを購入しレストア後に実走100km程となります。ネジ類の固着・テール部分や内部のパンチングメッシュの破損及びグラスウールやバンドが壊滅的でしたので全て分解して新品に交換してレストアしています。グラスウールもRSV純正補修部品を使用しています)バッフルがなかったので音量を抑えるためキジマ(Kijima) インナーサイレンサー 片持ち 47φ×120mm を取り外しできるよう目立たない形で取り付けしています。ショート加工されているエキパイが切断されていますので中間パイプをバンド固定して液体ガスケットを塗って100km程実際に走行しましたが排気漏れはありませんでした。エキパイはステンレスでサイレンサーはアルミです。画像ではみえないのですが、赤丸で囲ったシリンダーヘッド側のエキパイ内側に凹みありますが取り付けしてしまうとわからないと思います。かなり古い廃盤品のレストアですので傷や汚れなどあります。不明点あれば質問して頂き納得の上で購入をよろしくお願いします。BITOマグタン 530-43 ゴールド スプロケット。掲載写真は2003年式です。nsr250mc16用二股チャンバー。カワサキKZ1000スプロケット タワー金属製 黒。比較として購入時の写真も2枚目に掲載していますので参考にして下さい。ONE STAR 雷鳴サイレンサー　高回転バッフル、低回転バッフル付き。バブ系 メーター。(パンチングメッシュ300mmが長期欠品でしたのでRSVのロングパンチングメッシュを取り寄せ長さ合わせて切断加工しています。【新品 】AIM MYCHRON6 マイクロン6 データーロガー 正規品。新型N MAX125★SEL1J 純正メーター！美品！走行短い！故障、修正用に！。(美観が損なわれるため、テールに穴あけ加工などはしていません)主観になりますがインナーサイレンサーを取り付けても低音がしっかりでてますので外したらさらに爆音になるため取り付けたままをお勧めします。バリオス2　メーター　カワサキ バリオス。FXLRS純正メーターゲージ。液体ガスケットを使用しない場合は音量増加及び繋ぎから必ず排気漏れします。新品未使用　CBR1000RR SC59 スプロケ前後＋DIDIチェーンセット。シュプリームsupreme バイク自転車チェーン鍵ロックボックスロゴ反射赤レッド。新品のKITAKO EXガスケット XK-08(エンジン側ガスケット1枚)もお付けします。ハーレー Digital製スピードメーター/タコメーターアイアン 48。【希少・当時物】ホンダ純正 CB750Four スプロケット 530-48T。上記凹みがフランジナット固定のためのソケット逃げのための凹みなのか、後から付いた凹みなのかは不明です。スズキ RE5 リアスプロケットとハブ。ゼファー４００ チェーンケース メッキ ノーマル型/ ZR400C 純正 対応。取り外し時に液体ガスケットや耐熱アルミテープがついたままになってしまう場合がありますが必要に応じて購入者様にて除去と再塗お願いします。【YAMAHA】SR400 純正 メーター タコメーター FI 4型 RH03J。スズキ 希少GT380 タコメーター ギアセット 純正廃盤。